特斯拉新一代 Roadster 在 2026 年 10 月 15 日晚上（美國中部時間）發表，地點是德州 McGregor 的 SpaceX 火箭測試場。開場示範用的是一面彎曲的垂直牆：車子從地面開上牆，一路開到幾乎倒掛在牆頂，接著車身噴出氣流，整台車離開牆面、翻正後落回地面。示範結束後，馬斯克引用朋友 Peter Thiel 說過的話：「未來答應給我們飛天車，結果我們只得到 140 個字元。」接著補上一句：「現在不再是了。」
倒掛不掉：車底風扇吸地系統
Roadster 能倒掛在牆上，靠的是車底的風扇吸地系統。風扇把車底的空氣往外抽，車底氣壓低於外界，外面的空氣就把車壓向路面。特斯拉在直播中表示，這套系統最多可產生 2G 的吸力。G 以重力加速度為基準，換算下來約等於車重兩倍的吸地力，倒過來也能抵銷重力。特斯拉台灣官網的說法是：「超強的吸力甚至在車輛靜止時能將全車倒掛固定。」
現場工程團隊補充，一般只靠輪胎時，抓地極限通常約為 1.26G。車子本身有高下壓力與低風阻兩種空力模式，主動式尾翼會依過彎需求自動調整角度；風扇系統也有兩種模式，低速時把車吸住取得抓地力，高速時打開吸地系統前後的開口，讓更多空氣流過車底。
離開牆面：向 SpaceX 借來的冷氣體推進器
離開牆面那一下，用的是冷氣體推進器，特斯拉說是向 SpaceX 借來的技術。車上有 2 個碳纖維纏繞的高壓儲氣瓶（COPV），合計 600 公升，裝了約 250 公斤的空氣，接到 10 個噴嘴。噴出去的只是壓縮空氣，車子可以自己重新加壓儲氣，不需要特殊推進劑。
現場工程團隊指出，車尾 4 個推進器的噴流超過音速。噴流壓力與外界不同，會反覆膨脹、壓縮，排氣中就出現一節一節的亮紋，也就是馬赫鑽石（shock diamonds）。當晚現場實測，示範車 0 到 60 英里（約 97 公里）加速為 0.81 秒。
三個版本
- Performance：符合路駕規格的雙座版，0 到 60 英里加速不到 1.6 秒。
- Thrust：限量的賽道規格版，車尾加裝冷氣體推進器，0 到 60 英里不到 0.9 秒。
- Rocket：單座、邀請制，車身四周都配置冷氣體推進器，支援前進、向上加速與水平轉向。官網寫著「沒錯，它確實具備懸浮飛行能力」，0 到 60 英里不到 0.59 秒，並註明「未核准在公共道路使用」。
官方列出的續航超過 300 英里（約 480 公里），極速超過時速 230 英里（約 370 公里）。
半個月前的「電動風扇車」專利
9 月 29 日，特斯拉剛取得一項「電動風扇車」美國專利（US 12,746,987 B1），附圖在車尾擴散器裝了 4 顆電動導管風扇，當時外界推測是替新 Roadster 準備的。半個月後，新 Roadster 用車底風扇把自己吸上了牆。特斯拉並未正式說明這台車是否採用該專利的設計。
自動駕駛的示範車，與唯一手動駕駛的特斯拉
牆上示範的那台車由自動駕駛操控，馬斯克在直播中說，這是為了確保不會害死任何人。坐在駕駛座上的是特斯拉的人形機器人 Optimus，以 2018 年隨 Roadster 送上太空的 Starman 太空衣造型登場；依 Engadget 現場直播記錄，Optimus 只是坐著展示，特技由車輛依程式自動完成。所謂的「會飛」，官方影片中看到的是車子從牆頂翻身，靠推進器在半空中短暫停留，再緩緩降落。馬斯克同一場也表示，長期來看，Roadster 會是特斯拉唯一一款由人手動駕駛的車。
2028 年生產，台灣已開放預約
馬斯克表示，目標是 2028 年開始生產。台灣官網已開放預約：先付新台幣 15 萬元，10 天內再付 136 萬元，合計 151 萬元；這筆預約款包含在最終購買價格內，完成配置前可全額退款，預約頁沒有列出車價。依自由時報報導，Thrust 版的預約金額為新台幣 755 萬元。官網也註明，車輛能否交付以及何時交付，仍取決於進口與法規要求、物流以及其他因素。
向《霹靂遊俠》致敬：KITT 的經典功能，特斯拉做到了哪些
看完這場發表會，很難不想到 1982 至 1986 年在美國 NBC 播出的影集《霹靂遊俠》（Knight Rider）。劇中的 KITT 是一台會說話、能自己開、還能用渦輪加速（Turbo Boost）飛越障礙的車。四十年後，KITT 的招牌功能有不少在特斯拉身上找得到對應，以下以美國特斯拉目前的能力為準：
- 會說話的 AI（KITT 本身）→ Grok 車用語音助理：特斯拉自 2025 年起在美國車款導入 xAI 的 Grok。2026 年夏季更新後，Grok 可以用語音操作空調、後照鏡、雨刷、座椅加熱、置物箱、通話與音樂等功能，也能一次處理多個指令。
- 自動駕駛（Auto Cruise）→ FSD 與 Robotaxi：FSD（Supervised）仍需駕駛監看；依媒體報導，特斯拉的無人駕駛 Robotaxi 已在奧斯汀、達拉斯、休士頓、邁阿密、奧蘭多與坦帕載客，沒有方向盤與踏板的 Cybercab 也自 2026 年 9 月起在奧斯汀上路。
- 手錶呼叫（Comlink）→ 智慧召喚（Actually Smart Summon）：KITT 靠 Michael 的手錶通訊器呼叫，特斯拉則是用手機 App 讓車子從停車位自己開到車主面前。
- 渦輪加速跳躍（Turbo Boost）→ Roadster 冷氣體推進器：KITT 的招牌是飛越障礙，新 Roadster 的推進器讓車子能從牆頂翻身、在半空中短暫停留後落地；Rocket 版更直接標示具備懸浮飛行能力。
- 追緝模式（Pursuit／Super Pursuit Mode）→ 主動式空力：KITT 在第 4 季加入會展開擾流板的 Super Pursuit Mode；Roadster 則有高下壓力與低風阻模式、可變角度尾翼，以及 2G 的風扇吸地力。
當然，劇中 KITT 還有防彈的分子黏合車殼、紅色掃描燈與測謊功能，這些目前還沒有對應。但會對話、會自己開、會被手機叫來，現在連「跳」都做到了，特斯拉可以說是把 KITT 從電視搬進現實的實踐者。
對 MAQ 而言，這場發表會更值得注意的是背後的運算：車上的語音 AI 與自動駕駛，都是在車內即時執行的 AI 模型。企業要在自己的環境中執行語言模型或影像模型，同樣需要依模型大小配置合適的 GPU 與記憶體。
資料來源：Tesla 官方 YouTube 影片〈Roadster Event〉〈The Kickflip | Roadster〉〈The Ramp | Roadster〉、Tesla 台灣官網 Roadster 頁面（2026 年 10 月 16 日查閱）；Engadget 現場直播記錄、Electrek、Not a Tesla App、The Next Web、TVBS、自由時報；Knight Rider Official 影片〈Top 40 Turbo Boosts for the 40th Anniversary〉、Wikipedia〈Knight Rider〉〈KITT〉。Tesla、Roadster、FSD、Cybercab、Optimus 為 Tesla, Inc. 商標；SpaceX、Starman 為 Space Exploration Technologies Corp. 商標；Grok 為 xAI 商標；Knight Rider、KITT 為其權利人之商標。